Mein Malottke-Bockrad

Dass es den schönen Namen "Dornröschen-Spinnrad" trägt, habe ich erst gestern gelernt, als ich meine Überlegungen, für dieses außergewöhnliche Spinnrad vielleicht einen neuen Wirkungskreis zu suchen, mal laut äußerte.... 

Was macht dieses Spinnrad so außergewöhnlich? 

Verschiedenes, zum Beispiel seine interessante Ausstattung: 

• Da sind die vielen Kugellager: 
Wie bei vielen Spinnrädern ist eines am Schwungrad, aber hier laufen auch die beiden Knechte kugelgelagert. 
Die Spulen sind auf der Achse kugelgelagert und der Flügel dreht im Spinnkopf auf einem Kugellager. 

Während bei meinen anderen Spinnrädern das Treten bei sich füllender Spule allmählich schwerer wird, tritt sich das Malottke vom ersten bis zum letzten Meter Garn superleicht und mit dem gleichen, widerstandsfreien Schwung.  

• Dann die Haspel, die man aufstecken kann. Direkt von der Spule runter kann das Garn im Strang gehaspelt werden. 

• Die beiden Spinnfügel, von denen der eine noch größer ist als der andere. 

• Die sehr großen Spulen, von denen die kleinen mindestens 200g Wolle fassen, die großen noch viel mehr. 
Die normalen Spulen haben je vier verschiedene Rillen für unterschiedliche Übersetzungen, Die Jumbospulen bieten zwei Übersetzungen. 
Und am Schwungrad sind insgesamt 5 Rillen, so dass man den Antriebsriemen optimal auf die Spulen und die verschiedenen Übersetzungen anpassen kann. 

(Mit dem normalen Flügel liegen die Übersetzungsmöglichkeiten zwischen 1:4 und 1:8; am Jumboflügel habe ich je nach Wirtel und Rille zwischen 5 und 6,5 Spulenumdrehungen pro Schwungradumdrehung gezählt.)

• Die fest installierte Lazykate, die wenigstens vier der Spulen ordentlich aufräumt. 
(Mein "Dornröschen" hat 6 normale Spulen und 2 Jumbospulen.)

• Auch der Einzugshaken ist fest installiert und somit immer zur Hand. 

• Und dann ist da noch die Flügelbremse: Während viele Spinnräder mit Flügelbremse in dem Ruf stehen, einen harten oder ruckeligen Einzug zu haben, kann das Malottke ganz sanft eingestellt werden. 

• Bei alldem ist das Spinnrad trotzdem sehr kompakt gebaut und braucht nicht viel Standfläche.  

Außergewöhnlich ist auch die Herkunft: 
Soweit ich weiß, wurden diese Räder in einer kleinen Werkstatt in Mecklenburg-Vorpommern handgefertigt, von Herrn von Malottke persönlich. Alle Holzteile sind liebevoll gedrechselt, auch die anderen Teile wurden mit viel Sachverstand und Liebe zum Detail konstruiert und montiert. Irgendwo habe ich mal gelesen, dass man Malottke-Räder nur bei Herrn Malottke selbst kaufen kann, aber ich weiß nicht, ob das stimmt. Ich habe meines einer anderen Spinnerin abgekauft – war das vor zwei oder drei Jahren, oder ist es schon länger her? 

Leider schlummert es bei mir tatsächlich ein wenig im Dornröschenschlaf und wird im Gegensatz zu den anderen relativ wenig genutzt. 

Das hat verschiedene Gründe.

Vor allem liegt mir die Anatomie das Rades nicht so gut, wie die meiner anderen Spinnräder: 
Die Pedale am Malottke sind platzsparend "unter" dem Rad. 
Das spinnt sich super lümmelnd vom Sofa aus, aber den Zipperlein in den Knochen geschuldet sitze ich doch oft lieber auf einem Stuhl vor dem Rad und dann ist für meine bevorzugte Spinnweise der Platz zwischen Körper und Spinnflügel etwas knapp. Meine kurzen Beine und mein Bäuchlein spielen da sicher auch ein Rolle. 
Sodann liebe ich einen starken Einzug und spinne gerne auf Tempo. Und das Malottke ist eher ein sanftes und gemütliches Rad.  

Bilderstrecke: 

Die beiden Flügel:

Die Spulen zu den beiden Flügeln, mit je 2 bzw. 4 Übersetzungen: 
(Der Anfangsfaden war bei allen Spulen festgeklebt. Bei jenen dreien, die ich Betrieb hatte, habe ich das Klebeband entfernt.)

 Zum Vergleich mit einer Kromski-Spule: 

Der Jumboflügel mit den drei Kugellagern (zwei für die Spule und eines für den Flügel): 

Am Flügel wird eine Schraube gelöst, um die Spule aufzustecken und die Kugellager in Funktion zu bringen. 

Das dritte Kugellager (links im Bild, hier normaler Flügel) sorgt für reibungslosen Lauf des Flügels: 

Kugellager im Schwungrad und an den Knechtverbindungen: 

Die pfiffige Bremse: 

Und die Haspel:

Einmal im Kreis gedreht:

Und neben seiner Kromski-Kollegin:

Eigentlich mag ich das Dörnröschenrad sehr. Aber uneigentlich steht es viel zu viel ungenutzt rum. Das tut mir Leid und deshalb trage ich mich mit dem Gedanken, es weiterziehen zu lassen..... 

Nachtrag: Im Dezember nach Irland ausgewandert.